Deutsch 
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XZWD
Schlimmungsring mit kleinem Durchmesser mit Rothe erde mit innerer Zahnrad
Um festzustellen, ob a Das Slwing -Ringlager ist für eine Anwendung geeignet, ein Servicefaktor wird angewendet. In der folgenden Tabelle finden Sie eine Anleitung zum Servicefaktor, um sich für Ihre Bewerbung zu bewerben. Die in diesem Katalog gezeigten Lastbewertungskurven sind ungefähr und stellen einen Anwendungsservicefaktor von 1,00 dar. Um die erforderliche Lagerbewertung zu bestimmen, multiplizieren Sie den anwendbaren Servicefaktor mit den angelegten Lasten des Lagers und vergleichen Sie die resultierenden Lasten mit den Last -Bewertungskurven.
Wenn Sie Unterstützung bei der Ermittlung eines anwendbaren Servicefaktors benötigen oder eine detailliertere Lastbewertungskurve wünschen (empfohlen, wenn Ihr Servicefaktor angepasst wurden, fällt an die in diesem Katalog angezeigten Lastbewertungskurven oder darüber hinaus), wenden Sie sich bitte an Engineering, zur Hilfe. Bitte beachten Sie, dass der Ausrüstungsdesigner für die Bestimmung des korrekten Servicefaktors verantwortlich ist, der häufig durch Tests validiert wird.
"Typische Anwendung " von Schlägerringlager(http://www.slew--re-bair.com/) zeigt die unten aufgeführten Bedingungen. Spezielle Berücksichtigung der Lagerauswahl und -merkmale, wenn sich die Anwendungsbedingungen von denen unterscheiden, die als "typisch" betrachtet werden. Diese typischen Anwendungsbedingungen sind:
l Vertikale Rotationsachse. Im Wesentlichen das Lager montiert "flach".
l Druck- und Momentbelastungen sind im Vergleich zur Spannungsbelastung vorherrschend.
l Radiale Last begrenzt auf weniger als 10% der Schublast.
l Bei einzelnen Zeilenlagern sollte die intermittierende Rotation (nicht ununterbrochen) eine Pitch-Line-Geschwindigkeit von 500 Fuß/Minute nicht überschreiten.
l Betriebstemperatur zwischen -40ºF und +140ºF.
l Montageflächengeometrie- und Installationsverfahren zur Gewährleistung der Rundheit und der Flachheit beider Rassen. Ein Beispielansatz wäre, eine zentrierte Schublast anzuwenden, während die Schrauben mithilfe der Wechselsternmustermethode festgezogen werden.
l Die regelmäßige Überprüfung von Befestigungsschrauben zur Überprüfung der ordnungsgemäßen Spannung wird für die Überprüfung der ordnungsgemäßen Spannung vorgesehen.
l Eine regelmäßige Schmierung wird für die Voraussetzung für.
Schlägerringlager(http://www.slew--rste.com/aboutus.html) sind so konzipiert, dass sie signifikante radiale, Schub- und Momentbelastungen berücksichtigen, wie unten gezeigt:
Dies wird in den meisten Fällen durch die einzigartige Geometrie von Vier-Punkt-Kontaktrennen erreicht, die im Konzept ähnlich wie die Dünnschnittlager vom Typ X-Typ ist. Dadurch kann ein einzelnes Lager alle drei oben genannten Ladeszenarien entweder einzeln oder eine Kombination davon unterbringen.
Notiz:
1. N1 ist die NOS von Schmierlöchern. M10 × 1JB/T7940.1 ~ JB/T7940.2. Die Position des Ölnippels kann geändert werden gemäß der Anwendung des Benutzers.
2. N-φcan wechseln in das angepasste Loch, der Durchmesser des Klopflochs beträgt m, die Tiefe 2 m.
3. Die tangentiale Zahnkraft in der Form ist die maximale Zahnkraft, die nominale tangentiale Zahnkraft beträgt 1/2 des maximalen.
4. "k " ist der Addendum -Reduktionskoeffizient.
Schlimmungsring mit kleinem Durchmesser mit Rothe erde mit innerer Zahnrad
Um festzustellen, ob a Das Slwing -Ringlager ist für eine Anwendung geeignet, ein Servicefaktor wird angewendet. In der folgenden Tabelle finden Sie eine Anleitung zum Servicefaktor, um sich für Ihre Bewerbung zu bewerben. Die in diesem Katalog gezeigten Lastbewertungskurven sind ungefähr und stellen einen Anwendungsservicefaktor von 1,00 dar. Um die erforderliche Lagerbewertung zu bestimmen, multiplizieren Sie den anwendbaren Servicefaktor mit den angelegten Lasten des Lagers und vergleichen Sie die resultierenden Lasten mit den Last -Bewertungskurven.
Wenn Sie Unterstützung bei der Ermittlung eines anwendbaren Servicefaktors benötigen oder eine detailliertere Lastbewertungskurve wünschen (empfohlen, wenn Ihr Servicefaktor angepasst wurden, fällt an die in diesem Katalog angezeigten Lastbewertungskurven oder darüber hinaus), wenden Sie sich bitte an Engineering, zur Hilfe. Bitte beachten Sie, dass der Ausrüstungsdesigner für die Bestimmung des korrekten Servicefaktors verantwortlich ist, der häufig durch Tests validiert wird.
"Typische Anwendung " von Schlägerringlager(http://www.slew--re-bair.com/) zeigt die unten aufgeführten Bedingungen. Spezielle Berücksichtigung der Lagerauswahl und -merkmale, wenn sich die Anwendungsbedingungen von denen unterscheiden, die als "typisch" betrachtet werden. Diese typischen Anwendungsbedingungen sind:
l Vertikale Rotationsachse. Im Wesentlichen das Lager montiert "flach".
l Druck- und Momentbelastungen sind im Vergleich zur Spannungsbelastung vorherrschend.
l Radiale Last begrenzt auf weniger als 10% der Schublast.
l Bei einzelnen Zeilenlagern sollte die intermittierende Rotation (nicht ununterbrochen) eine Pitch-Line-Geschwindigkeit von 500 Fuß/Minute nicht überschreiten.
l Betriebstemperatur zwischen -40ºF und +140ºF.
l Montageflächengeometrie- und Installationsverfahren zur Gewährleistung der Rundheit und der Flachheit beider Rassen. Ein Beispielansatz wäre, eine zentrierte Schublast anzuwenden, während die Schrauben mithilfe der Wechselsternmustermethode festgezogen werden.
l Die regelmäßige Überprüfung von Befestigungsschrauben zur Überprüfung der ordnungsgemäßen Spannung wird für die Überprüfung der ordnungsgemäßen Spannung vorgesehen.
l Eine regelmäßige Schmierung wird für die Voraussetzung für.
Schlägerringlager(http://www.slew--rste.com/aboutus.html) sind so konzipiert, dass sie signifikante radiale, Schub- und Momentbelastungen berücksichtigen, wie unten gezeigt:
Dies wird in den meisten Fällen durch die einzigartige Geometrie von Vier-Punkt-Kontaktrennen erreicht, die im Konzept ähnlich wie die Dünnschnittlager vom Typ X-Typ ist. Dadurch kann ein einzelnes Lager alle drei oben genannten Ladeszenarien entweder einzeln oder eine Kombination davon unterbringen.
Notiz:
1. N1 ist die NOS von Schmierlöchern. M10 × 1JB/T7940.1 ~ JB/T7940.2. Die Position des Ölnippels kann geändert werden gemäß der Anwendung des Benutzers.
2. N-φcan wechseln in das angepasste Loch, der Durchmesser des Klopflochs beträgt m, die Tiefe 2 m.
3. Die tangentiale Zahnkraft in der Form ist die maximale Zahnkraft, die nominale tangentiale Zahnkraft beträgt 1/2 des maximalen.
4. "k " ist der Addendum -Reduktionskoeffizient.
