Deutsch 
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| Menge: | |
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013.40.800
XZWD
8482800000
Schlägerlagerschmierung
Das Nimmlager sollte in regelmäßigen Abständen mit einem schweren, extremen Druckfett geschmiert werden. Langsam rotierende Geräte oder oszillierende Anwendungen wie Baggerlähne, Bagger und Krane sollten etwa alle 100 Stundenbetriebsbetriebs widersprüchlich sein. Eine häufigere Schmierung - jeden Tag oder alle acht Stunden - kann für sich schnell bewegende oder kontinuierliche rotierende Geräte wie Trencker und Bohrmaschinen benötigt werden.
Während des Hinzufügens von Fett sollten die Schlägerlager gedreht werden, um das Fett durchgehend zu verteilen, wobei genügend Fett hinzugefügt wird, um das alte Fett durch die Dichtungen zu löschen. Dieses Verfahren hilft, Kontamination auszuräumen.
Über lange Zeiträume tendiert das Fett zum Austrocknen und Kondensation kann sich innerhalb eines Schlägerlagers bilden. Fett sollte daher mindestens alle sechs Monate eingeführt werden, unabhängig davon, ob die Ausrüstung betrieben wird oder im Leerlauf ist.
Getriebeschmierung
Die meisten Nimmlager enthalten Zahnradzähne und die Getriebevorschriften sind nicht die gleichen wie für das Nimmlager. Da die Mischwirkung der Zähne das Schmiermittel neigt, sollten die Zahnräder alle acht Stunden auf langsame oder zeitweise rotierende Geräte und häufiger bei schnell oder kontinuierlicher rotierender Ausrüstung geschmiert werden. Am Netz zwischen Zahnrad und Ritzel sollten kleine Mengen an Fett eingeführt werden.
Schlägerlagerschmierung
Das Nimmlager sollte in regelmäßigen Abständen mit einem schweren, extremen Druckfett geschmiert werden. Langsam rotierende Geräte oder oszillierende Anwendungen wie Baggerlähne, Bagger und Krane sollten etwa alle 100 Stundenbetriebsbetriebs widersprüchlich sein. Eine häufigere Schmierung - jeden Tag oder alle acht Stunden - kann für sich schnell bewegende oder kontinuierliche rotierende Geräte wie Trencker und Bohrmaschinen benötigt werden.
Während des Hinzufügens von Fett sollten die Schlägerlager gedreht werden, um das Fett durchgehend zu verteilen, wobei genügend Fett hinzugefügt wird, um das alte Fett durch die Dichtungen zu löschen. Dieses Verfahren hilft, Kontamination auszuräumen.
Über lange Zeiträume tendiert das Fett zum Austrocknen und Kondensation kann sich innerhalb eines Schlägerlagers bilden. Fett sollte daher mindestens alle sechs Monate eingeführt werden, unabhängig davon, ob die Ausrüstung betrieben wird oder im Leerlauf ist.
Getriebeschmierung
Die meisten Nimmlager enthalten Zahnradzähne und die Getriebevorschriften sind nicht die gleichen wie für das Nimmlager. Da die Mischwirkung der Zähne das Schmiermittel neigt, sollten die Zahnräder alle acht Stunden auf langsame oder zeitweise rotierende Geräte und häufiger bei schnell oder kontinuierlicher rotierender Ausrüstung geschmiert werden. Am Netz zwischen Zahnrad und Ritzel sollten kleine Mengen an Fett eingeführt werden.
