Deutsch 
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011.20.544
XZWD
8482800000
Schnelle Weiterleitung zum heutigen modernen Kran verwendet die meisten einen großen Durchmesser, der allgemein als Nimmring bezeichnet wird, um die Hauptstruktur zu drehen. Schlammringe umfassen eine innere und äußere Rasse, von denen eine im Allgemeinen eine integrale Ausrüstung aufweist. Typische Schlägerringe haben eine Größe von ca. 300 mm bis 6 m Durchmesser, obwohl einige in Durchmesser von mehr als 20 m hergestellt wurden. Ein Schlimmring dreht sich mit Bällen oder Walzen, die in den Rennen enthalten sind. Die Konfiguration des Netellrings über den King -Post -Stil für die Verwendung an Kranen hat mehrere Vorteile:
• Slwing -Ringe benötigen weniger axiale Raum als eine King -Post -Anordnung.
• Open Space in der Mitte eines Nimmringes bietet die Möglichkeit, Krankomponenten aufzunehmen und das Maschinenkonstruktion zu vereinfachen.
• Eine integrale Ausrüstung wird häufig in einem der getöteten Ringrennen und nicht in einer separaten Bullgear bearbeitet, wenn dies bei der Anordnung der King -Post -Anordnung erforderlich ist.
Slwing -Ringe können in verschiedenen Stilen mit verschiedenen Arten von Ball-, Roller- und Kombinationsdesigns hergestellt werden. Krane verwenden heute jedoch in der Regel Schlimmringe, die zu einer der folgenden drei Konfigurationen hergestellt werden.
Diese Konfiguration ist wohl die häufigste Art des Nimmringes für Krane sowie andere Anwendungen, die sich langsam drehen und signifikante Kräfte übertragen. Eine einzelne Reihe von Kugeln dreht sich in tiefen Rillen sowohl im inneren als auch in den äußeren Rennen. Diese Rille oder Raceway in jeder Rasse ist Präzisionsboden oder bearbeitet in der Form eines gotischen Bogens. Ein gotischer Bogen, im Grunde genommen zwei Radien innerhalb jedes Rennens, ermöglicht es dem Ball, an jedem Rennen an zwei Stellen zu kontaktieren. Zwei Kontaktpunkte im inneren und zwei Kontaktpunkten am äußeren Rennen entsprechen einem Vier-Punkte-Kontakt-Schlimmungsring.
Schnelle Weiterleitung zum heutigen modernen Kran verwendet die meisten einen großen Durchmesser, der allgemein als Nimmring bezeichnet wird, um die Hauptstruktur zu drehen. Schlammringe umfassen eine innere und äußere Rasse, von denen eine im Allgemeinen eine integrale Ausrüstung aufweist. Typische Schlägerringe haben eine Größe von ca. 300 mm bis 6 m Durchmesser, obwohl einige in Durchmesser von mehr als 20 m hergestellt wurden. Ein Schlimmring dreht sich mit Bällen oder Walzen, die in den Rennen enthalten sind. Die Konfiguration des Netellrings über den King -Post -Stil für die Verwendung an Kranen hat mehrere Vorteile:
• Slwing -Ringe benötigen weniger axiale Raum als eine King -Post -Anordnung.
• Open Space in der Mitte eines Nimmringes bietet die Möglichkeit, Krankomponenten aufzunehmen und das Maschinenkonstruktion zu vereinfachen.
• Eine integrale Ausrüstung wird häufig in einem der getöteten Ringrennen und nicht in einer separaten Bullgear bearbeitet, wenn dies bei der Anordnung der King -Post -Anordnung erforderlich ist.
Slwing -Ringe können in verschiedenen Stilen mit verschiedenen Arten von Ball-, Roller- und Kombinationsdesigns hergestellt werden. Krane verwenden heute jedoch in der Regel Schlimmringe, die zu einer der folgenden drei Konfigurationen hergestellt werden.
Diese Konfiguration ist wohl die häufigste Art des Nimmringes für Krane sowie andere Anwendungen, die sich langsam drehen und signifikante Kräfte übertragen. Eine einzelne Reihe von Kugeln dreht sich in tiefen Rillen sowohl im inneren als auch in den äußeren Rennen. Diese Rille oder Raceway in jeder Rasse ist Präzisionsboden oder bearbeitet in der Form eines gotischen Bogens. Ein gotischer Bogen, im Grunde genommen zwei Radien innerhalb jedes Rennens, ermöglicht es dem Ball, an jedem Rennen an zwei Stellen zu kontaktieren. Zwei Kontaktpunkte im inneren und zwei Kontaktpunkten am äußeren Rennen entsprechen einem Vier-Punkte-Kontakt-Schlimmungsring.
