Was ist ein Slwing -Lager?

Nimmlager ist eine mittlere und große Neigungslagerstruktur, die gleichzeitig große Lasten wie axiale Last, radiale Last und Umkippmoment tragen kann. Es wird häufig für Hebe- und Transportmaschinen, metallurgische Maschinen, Bergbaumaschinen, Baumaschinen, Portmaschinen und automatische Montagelinien sowie andere mittlere und große Rotationsgeräte verwendet. Dieser Artikel führt hauptsächlich vor, was das Tragen ist.

• Die folgenden Wissenspunkte sind unten aufgeführt:

• Grundlegende Einführung in das Slwing -Lager

• Die grundlegende Zusammensetzung des Slwing -Lagers

• Slwing -Lagermaterial

• Code -Komposition des Slwing -Lagers

1. Grundbezogene Einführung in das Nimmlager

Das Slwing -Lager ist eine Art großes Schlägerlager, das die umfassende Ladung großer axialer Last, radialer Belastung und dem Umkippen gleichzeitig tragen kann. Es ist eine spezielle Struktur, die Unterstützung, Rotation, Übertragung und Fixierung integriert. Im Allgemeinen ist das Slewing -Lager selbst mit Befestigungslöchern, Schmieröl- und Dichtungsgeräten ausgestattet, die den unterschiedlichen Bedürfnissen aller Arten von Hauptmotoren unter verschiedenen Arbeitsbedingungen erfüllen können. Auf der anderen Seite ist das Slwing -Lager durch seine kompakte Struktur, bequeme Anleitung und Rotation, einfache Installation und einfache Wartung usw. gekennzeichnet. , medizinische Geräte, Radar- und Raketenwerfer und andere große Rotationsgeräte.

2. Die grundlegende Zusammensetzung des Nimmlagers

Das Slwing -Lager besteht normalerweise aus vier Teilen: innerem Kreis, Außenkreis, rollender Körper und Isolationsblock. Da die Kernkomponente eine Slwing -Stütze verwendet, kann sie gleichzeitig axiale Kraft und Radialkraft tragen. Es hat viele Formen, aber seine Struktur und Zusammensetzung sind im Grunde genommen gleich. Von links und rechts sind jeweils (oberer Teil):

1. Untersuchungsring (Zahn oder zahnlos)

2. Versiegelgürtel

3. Rollender Körper (Ball oder Roller)

4. Die Kraftstoffdüsen von links und rechts sind (der folgende Teil):

• Stecker

• Kegelstift

• Innerer Ring (mit oder ohne Zähne)

• Isolationsblock oder Käfig

• Montageloch (Seidenloch oder Lichtloch).

3. Nimmlagermaterial

Im Allgemeinen beträgt der Slewing -Lagerring 50 Mio., aber manchmal wird 42Crmo verwendet, um die Anforderungen des Hosts in speziellen Anwendungen zu erfüllen. Der Bildlaufkörper ist normalerweise GCR15simn. Es gibt verschiedene Arten von Retainer, wie z. B. Integraltyp, Abschnittstyp und Isolationsblocktyp. Integrale oder sachliche Retentionen bestehen aus 20# Stahl- oder ZL102 -Aluminiumlegierung. Der Isolationsblockhalter besteht aus Polyamid 1010 Harz, ZL102-Aluminiumlegierung oder QA110-3-1. 5 Aluminiumbronze. Dichtungsringmaterial: Öl - Widerstandes Gummi, Fluorkautschuk, Öl - Widerstandes Butadien -Gummi.

Die üblichen strukturellen Formen des Nimmlagers umfassen Einzelreihen- und Doppelreihen-Vier-Punkte-Kontaktkugellager, Doppelreihe-Winkelschubkugellager, kreuzzylindrische Walzen und Kreuzrollen-Schlägerlager, dreireihige zylindrische Rollenschläferlager und Ballsäule gemischtes Slwing-Lager. Die oben genannten Arten des Nimmlagers sind in zahnlose, äußere gezahnte und innere Zahnstrukturen gemäß dem Lager und der Verteilung des Ganges unterteilt.

4. Code -Komposition des Slwing -Lagers

Die Darstellung des Nimmlagers, die Zusammensetzung des Lagers, das Nimmlager besteht aus dem Grund- und Postskription.

Das Grundsymbol für das Tragen ist in drei Teile unterteilt: Ersteres ist der Strukturart und der Übertragungsart; Die Mitte ist der Durchmesser des rollenden Körpers (Slwing -Lager ist der maximale Durchmesser des Rollkörpers für rollende Körper über zwei Reihen); und das Heck ist der Durchmesser des mittleren Kreises des Rollkörpergewichts (das Slwing -Lager ist der maximale Durchmesser des mittleren Kreises für den Rollkörper über zwei Reihen).

(1) Der Code vom Konstruktionstyp befolgt die Regeln in Tabelle 1.

01 Vier-Punkte-Kontaktkugel mit Schlägerei Durchsetztes zylindrisches Rollschuh -Slwing -Lager; 13. Drei zylindrische Reihen mit Nimmhöhe.

(2) Der Code vom Fahrtyp befolgt die Regeln in Tabelle 2.

0 zahnloser Typ; 1. Kleiner Modul von äußeren Zähnen mit zylindrischem Gang; 2. Die externen Zähne des involventen zylindrischen Zahnrads haben einen größeren Modul; 3. Kleiner Modul von inneren Zähnen mit zylindrischem Zahnrad; die inneren Zähne des involigen zylindrischen Zahnrads sind größerer Modul.

(3) Regeln für grundlegende Codekompilierungen

Wenn der Basiscode angeordnet ist, werden der Konstruktionstypcode und der Getriebetyp -Code zusammen geschrieben, und die Vorder-, Mittel- und Rückseite werden durch "getrennt. ".

Ich hoffe, die Einführung des Slwing -Lageres in diesem Papier wird Ihnen hilfreich sein. Unser Unternehmen hat sich auf die Herstellung aller Arten von Nimmlager spezialisiert. Wenn Sie ein Slewing -Lager benötigen, kontaktieren Sie uns bitte.