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Anwendung von vier Punkten Kontaktkugellager

Anzahl Durchsuchen:7     Autor:Site Editor     veröffentlichen Zeit: 2019-05-09      Herkunft:Powered

DerVier-Punkt-Kontaktkugellagerist ein radialer Einreihen-Winkelkugel. Schwinglager verfügen über Rennfahrzeuge, um zweiwege axiale Belastungen zu handhaben. Diese Lager erfordern einen minimalen Raum und können sowohl reine axiale Belastungen als auch kombinierte Lasten standhalten. Diese Lager werden in einer Vielzahl von Branchen eingesetzt, um mehr Präzision und Sicherheit bereitzustellen. Dieses Papier analysiert auch die Kugelbewegung und die Gleitreibung im Lager, die das Lager präziser verstehen kann.

Du wirst es wissen:

  • Was ist ein vierpunkt-Kontakt-Kugellager?

  • Vierpunkt Kontakt Kugellageranwendung

  • Kugelbewegung und Gleitreibung in einem Vier-Kontakt-Punkt-Kugellager

Definition

Vierpunktkontakt-Kugellager ist ein separates Lager. Es kann auch gesagt werden, dass es sich um ein Winkelkontaktkugellager handelt, das eine biaxiale axiale Last tragen kann. Die inneren und äußeren Ringlaufbahnen sind pirschförmige Querschnitte. Wenn keine Last- oder reine radiale Last vorhanden ist, erscheinen die Stahlkugel und die Ferrule als Vierpunktkontakt, was der Ursprung dieses Namens ist.

Anwendung

  • Luftplattformfahrzeuge

Luftbildplattformfahrzeuge verwenden typischerweise einen solchen Drehring und sind kompakt. Diese Art von Schwenklager wird auch axialer Kraft, radialer Kraft und Kippmoment unterzogen und wird in kleinen und mittleren Baumaschinen weit verbreitet.

  • LKW-Kran.

Lkw-Kräne verwenden in der Regel ein großes einreihiges Vierpunkt-Kontaktkugellager mit vier Punkten. Diese Art von Schwenklager kann größere axiale Last, radiale Last und Kippmoment tragen, um den Kran zu ermöglichen, um schwere Lasten stabil und zuverlässig zu heben.

  • Bagger

Bagger verwendet in der Regel ein interne, löschgebantes Getriebe einreihig Diese Art von Schwenklager kann axiale Last, radiale Last und Kippmoment tragen und kann mit einem großen Aufprall standhalten. Die Rotation ist flexibel und stabil.

Kugelbewegung und Gleitreibung in einem Vier-Kontakt-Punkt-Kugellager

Wenn das Lager mit drei oder vier Kontaktpunkten betrieben wird, erhöht sich der Schlupf und die Dissipation aufgrund der erhöhten Reibung innerhalb des elliptischen Kontakts, wodurch die Vorteile der Lastbeteiligung ausgeglichen wird. Deshalb sollte das Konzept von doppelten Bögen sorgfältig berücksichtigt werden, wenn Sie bei hohen Geschwindigkeiten arbeiten. Im Vergleich zu herkömmlichen Kugellagern mit zwei Kontaktpunkten ist die Last erheblich reduziert, und die Last der Lichtlastkugel kann 40% oder 60% im Bereich erreichen, in dem die radiale Belastung entgegengesetzt ist. Der Vorteil der in der Nähe der radialen Richtung angeordneten Kugel ist nicht offensichtlich, aber es kann immer noch 20-40% unter niedriger Thrustlast erreichen.

Für interne Kinematik sind das Ergebnis und der Reibungskoeffizient nicht linear, da er die Lastverteilung beeinflusst. Verglichen mit dem herkömmlichen Lagerdesign wird der durch Reibungsverlust verursachte Leistungsverlust deutlich erhöht. Unter hoher Stoßlast ist der Reibungsverlust jedoch nicht offensichtlich. Es sei darauf hingewiesen, dass der Beitrag anderer dissipativer Quellen hier nicht berücksichtigt wird. Bei hoher Kraftverluste ist die Ölregung typischerweise signifikant und kann den Beitrag der Reibung der an der Fairway-Schnittstelle verbrauchten Energie maskieren. Der letzte Faktor, der bei hohen Geschwindigkeiten sorgfältig betrachtet werden sollte, ist der PV-Faktor, der dem Maximum des Produkts des Anpressdrucks und der Gleitgeschwindigkeit der Punkte an der Kontakt-Ellipse entspricht. Dieser PV-Faktor ist in der Regel mit dem Risiko von Verstauchungen verbunden.

Eine Analyse wurde an einem Doppelbogenkugellager durchgeführt, das die Zentrifugalkraft und die Kreiseleffekte berücksichtigt. Basierend auf den Betriebsbedingungen des Innenrings der Fünf-Grad-Grad-Grad-Freiheit und des Coulomb-Reibungsmodells erstreckt sich die herkömmliche Lagertheorie von zwei bis drei oder vier Kontaktpunkten. Gemeinsame Kontrollstandards für Kugellager für interne oder äußere Laufbahnen sind umstritten und sind bekanntermaßen schwierig, mit experimentellen Daten zu stimmen. Wenn mehr als zwei Kontaktpunkte beteiligt sind, wird es außerdem veraltet. Ein mathematisches Modell wurde vorgeschlagen, um die interne Kinematik komplexer Kugellager unter dem Einfluss externer Arbeitsbedingungen zu beschreiben. Die Schmiermitteldicke wird in der geometrischen Gleichung berücksichtigt, und das nichtlineare System des quasistatischen Modells wird von der Newton-Raphson-Methode gelöst. Es wird zunächst durch Vergleich mit veröffentlichten Daten von herkömmlichen oder einzelnen Bogenkugellagern überprüft. Die Ergebnisse wurden auch mit den Ergebnissen der kommerziellen Software RBL4 verglichen. Schließlich wurde die Analyse des Doppelbogenkugellagers durchgeführt, wobei die komplexe Bewegung des Balls hervorhebte.

Wenn unter normalen Arbeitsbedingungen das Lager in beliebiger Richtung axiale Belastung ausgesetzt ist, kann ein Kontaktwinkel gebildet werden, und die Stahlkugel in Kontakt mit den inneren und äußeren Rennen, um große Gleitreibung in der Kontaktfläche zu vermeiden. Es ist ideal, um momentan hohen Druck standzuhalten. Das Lager erreicht vier Punktekontakt zwischen der Laufbahn und der Stahlkugel. Es kann der momentanen Last und der rotierenden axialen Last standhalten. Obwohl es auch unter Lichtlastbedingungen verwendet werden kann, kann er einfach radieller Last standhalten, ist kein Ersatz für radiale Kontaktkugellager oder Winkelkontaktkugellager.



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