Wie berechnet man die Kapazität für das Tragen?

Schlägerlager sind Lager von großen Abmessungen (> 400 mm), die in verschiedenen Anwendungen verwendet werden, z. B. Kräne, Drehungstabellen, Bagger, Windkraftanlagen usw.. Ihre Hauptfunktion besteht darin, Strukturteile zu verbinden, eine relative Drehung zwischen ihnen und die Übertragung von Lasten zu ermöglichen. In diesem Artikel wird hauptsächlich vorgestellt, wie die Kapazität für das Traging berechnet werden kann.

Hier sind die Hauptpunkte des Artikels:

Die Kapazität zum Tragen

Wie berechnet man die Kapazität für das Tragen?

1. Die Kapazität für den Schlägerlager

Wenn für die Ausrüstung ein Slwing -Lager benötigt wird, besteht die Struktur des Slwing -Lageres sehr verwirrt. Tatsächlich gibt es Unterschiede in der Lagerkapazität. So verbessern Sie die Lagerkapazität des Neigungspagers unter der Prämisse, die Installationsgröße des Neigungslagers nicht zu ändern, ein sehr herausforderndes Problem.

Die Struktur des Neigungslagers, des Vier-Punkt-Lageres, des Doppelvolleyball-Lagers. Wenn das Lager nicht hervorgehoben wird, ist das allgemeine Verschlehende mit vier Punkten für die Drehbewegungs- und Lastanforderungen, das Schlucken des Baggers, das Lagern mit Flaschenblasen, ein Slwing-Lager, ein Turmkran-Schlägerlager, das Slwing-Lagern des Kfz-Kranes, die Injektionsmaschinenschlägerlager und das Lagern und das Lagern und das Lagern des Kfzs bald.

Wenn die Installationsgröße nicht geändert wird, sollte die Lagerkapazität des Nimmlagers verbessert werden. Die Priorität sollte der Erhöhung der Ringhöhe und der Erhöhung der Stahlkugel, dann der Lagerkapazität des Doppelvolleyball -Schlägers auf das Doppelvolleyball -Slwing -Lager und die dritte Reihe des Rollscheiben -Slwing -Lageres gewechselt werden. Die Kosten für das Tragen werden ebenfalls steigen.

2. Wie berechnet man die Kapazität für das Tragen?

Die Standardberechnungsmethoden für die Bewertung der Lagerung basieren auf einigen Annahmen, die nur axiale FA und radiale FR -Beladung des Nimmlagers berücksichtigen. Andererseits werden die meisten großen Schlägerlager ebenfalls mit einem umkippenden/kippenden Moment mt beladen (Abb. 1).

Einige einfache Ausdrücke für die Bestimmung der Kontaktkraftverteilung zwischen den Rollelementen und dem Raceway, basierend auf dieser Art von externer Belastung, finden sich in der technischen Literatur. Gemäß einem Ausdruck von [7] kann die maximale Kontaktkraft zwischen der axialen Walze und dem Raceway als festgestellt werden:

nfdn m q al

Tmax 4 ± = (1)

Dieser Ausdruck berücksichtigt, dass die vertikale Kontaktlast linear über den Durchmesser des Raceway (d. H. Sinususverteilung) variiert. Wenn jedoch während des Betriebs eine erhebliche Verformungen unterzogen werden, liefert diese Methode nicht genügend genaue Ergebnisse. Numerische Simulationen oder spezielle Berechnungsansätze zur Bestimmung der Kontaktlastverteilung sollten in solchen Fällen verwendet werden.

Die numerischen Berechnungen wurden mit dem Computerprogramm ABAQUS/Standard [9] als statische Simulation mit berücksichtigten elastischen Materialeigenschaften durchgeführt. Aufgrund der Symmetrie des Problems wurde ein 1/8 -Modell verwendet (Abb. 2A). Das numerische Modell bestand aus ca. 100.000 8-Knoten-lineare Ziegelelemente. Der Kontakt zwischen der Walze und dem Raceway wurde als "hard" -Kontakt definiert (Abb. 2b). Die P. Göncz et al. / Procedia Engineering 10 (2011) 1196–1201 1199 Die Kontaktbelastung wurde als vertikale Verschiebung (in Richtung Y) des Rollensegments vorgeschrieben. Die resultierende Kontaktkraft Q wurde dann für jede vertikale Verschiebung aus den Ergebnissen der numerischen Simulation bestimmt.

Wir hoffen, dass die Einführung dieses Papiers hilfreich sein wird, damit Sie über das Traging mit getötetem Lagern erfahren. Unser Unternehmen hat sich auf die Herstellung aller Arten von Nimmlager spezialisiert. Wenn Sie ein Slewing -Lager benötigen, kontaktieren Sie uns bitte.