Wärmebehandlung des Nimmringlagers

Slwing Ringlager wird jetzt eher eine Art Zubehör verwendet, um im täglichen Gebrauch zu Wärme zu sein, aber diese Art von Situation, wenn nicht rechtzeitig, ist größer, um Schäden zu tragen, um heute vorzustellen Wärme und wie sollte richtig behandelt werden.

Die folgenden Wissenspunkte sind unten aufgeführt:

• Die Struktur von Nimmringen

• Schmier- und Wartungsmethode mit Slwing -Ringlager

• Ursachen und Lösungen der Wärme, die durch Nimmringlagerstruktur verursacht werden

  
  

1. Die Struktur der Schlägerringe

Die Slwing -Ringlagerrollen werden normalerweise durch einzelne Nylonisolationsblöcke voneinander getrennt. Diese Struktur kann die Bewegung reibungslos halten, niedriger Preis wird weit verbreitet. Spezielle Anwendungen müssen einen speziellen Ball- oder Rollen -Isolationsblock verwenden, z. B. Kupfer, Aluminium und andere Hochtemperaturisolierung schnell. Das Slwing -Ringlager, das normalerweise auf einer horizontalen Welle oder einem kontinuierlichen rotierenden Generator montiert ist und in Situationen mit hohen Anforderungen für die Positionierung und Zuverlässigkeit verwendet wird, kann verwendet werden, um den Rolling -Körper in der richtigen kreisförmigen Position mit höherer Zuverlässigkeit zu machen.

2. Ursachen und Lösungen der Wärme, die durch die Nimmringlagerstruktur verursacht werden

Grund 1: Das Lager von Nimmringlager ist zu groß, sodass das Lager eng ist.

Grund 2: Aluminium Dreischichtring Ring Ring-Reibung verursacht Wärmelösung: Bei der Installation von Dichtungsloch und Ring sollte mit Fett beschichtet werden, um den Reibungswiderstand zu verringern. Lösung: Das Slwing -Ringlager entfernen überschüssige Fett durch das Dichtungsloch, und die Ölschmierung senkt den Ölstand direkt unter dem Lagerbox.

Grund 4: Der innere Ring- und Dichtring -Reibungsheizungslösung: Zu diesem Zeitpunkt stoppen und überprüfen Sie die Klemmringschrauben, um sicherzustellen Ringcenter -Linienausrichtung.

Zusätzlich zu den Ursachen für die Struktur des Nimmringlagers gibt es andere Ursachen, die Wärme verursachen, wie folgt:

Grund 5: Unsachgemäße Art von Fett oder Schmieröl führt zu Schmiermittelausfalllösung: Wählen Sie die entsprechende Art des Schmieröls neu aus.

Grund 6: Niedriger Ölspiegel, unzureichende Fettlösung: Der Ölstand außerhalb des Wellendurchmessers sollte knapp unter dem Käfig liegen. Fügen Sie das entsprechende Fett hinzu.

Natürlich kann es viele Gründe für die Überhitzung des Nimmringlagers geben. Um den normalen Einsatz des Nutzungsringlagers zu gewährleisten, hoffen wir, dass Sie bei der Begegnung mit der Überhitzung des Nimmringlagers die Maschine anhalten können, um die Zeit zu überprüfen, die Gründe herauszufinden und mit ihnen umzugehen. der Lebensdauer des Neigungspagers.

3. Schmier- und Wartungsmethode für Ringlager: Methode:

(1) Das Slwing -Ringlager wurde mit einer kleinen Menge Nr. 2 Extrem Druck-Lithiumfett (GB/ T7324-1994) in der Strecke, wenn es aus der Fabrik verschifft wurde. Wenn es verwendet wird, muss es gemäß verschiedenen Arbeitsbedingungen mit neuem Fett gefüllt werden.

(2) Der Rennway Ringlager wird regelmäßig mit Fett gefüllt. Allgemeine Ballunterstützung alle 100 Stunden läuft tanking, Rollerstütze alle 50 Stunden Betankung, spezielle Arbeitsumgebung wie Tropen, hohe Luftfeuchtigkeit, Staub, Temperaturunterschied und kontinuierliche Arbeit sollten den Schmierzyklus verkürzen. Neues Fett muss vor und nachdem die Maschine lange nicht mehr ausgeführt wird. Während jeder Schmierung muss der Raceway mit Fett gefüllt werden, bis sie aus dem Dichtgürtel herausdrückt. Beim Schmierenfett sollte das Schlägerringlager langsam gedreht werden, um das Fett gleichmäßig zu füllen.

(3) Die Nimmringlagerfläche sollte häufig entfernt und mit dem entsprechenden Fett beschichtet werden.

(4) Aufgrund verschiedener Arbeitsfaktoren können Benutzer auch das entsprechende Schlägerringlagerfett gemäß den spezifischen Anforderungen auswählen.

(5) Das Slwing -Ringlager muss nach den ersten 100 Betriebsstunden die Vorspannung der Schrauben überprüfen und das Lager alle 500 Stunden nach dem Betrieb überprüft, um eine ausreichende Vorspannung aufrechtzuerhalten.

(6) Die Tragbedeckung des Ringes muss auf den Betrieb des Nimmringlagers achten. Wenn plötzlich Geräusche, Auswirkungen und Leistungssteigerungen gefunden werden, wird es sofort zur Inspektion und Fehlerbehebung stehen.

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(8) Überprüfen Sie den Schallzustand der Dichtung des Schlimmungsrings häufig. Wenn festgestellt wird, dass der Siegelbeutel beschädigt ist, sollte er rechtzeitig ersetzt werden. Wenn festgestellt wird, dass es abfällt, sollte es rechtzeitig zurückgesetzt werden.

Unser Unternehmen hat sich auf die Herstellung aller Arten von Trottelringlager spezialisiert. Wenn Sie einen Slwing -Ringlager benötigen, kontaktieren Sie uns bitte.