Slwing -Lager mit äußerem Zahnrad gegen das Slwing -Lager mit innerem Zahnrad

Das Nimmlager ist ein großes Lager, das der kombinierten Last standhalten und großen axialen, radialen Belastungen und umkippenden Momenten standhalten kann. Das Slwing -Lager hat normalerweise ein Montagesloch, ein inneres Zahnrad oder ein externes Zahnrad, Schmieröllöcher und ein Dichtungsgerät, sodass das Design des Hauptkörpers kompakt ist, das Leitfaden einfach und die Wartung einfach ist. Es gibt zahnlose Schlägerlager, Slwing -Lager mit äußerem Zahnrad und Slwing -Lager mit innerer Ausrüstung. Die Schlägerlager werden in groß angelegten Rotationsgeräten wie Hebemaschinen, Bergbaumaschinen, Baumaschinen, Hafenmaschinen, Schiffsmaschinen und hochpräzisen Radarmaschinen und Raketenwerfern häufig eingesetzt. Gleichzeitig können wir verschiedene Spezialstrukturen nach den spezifischen Anforderungen der Benutzer entwerfen, entwickeln und produzieren.

Dies ist die Inhaltstabelle des Artikels:

- Was ist ein Slwing -Lager mit externer Ausrüstung?

- Was ist ein Slwing -Lager mit innerer Ausrüstung?

- unterschiedliche Spezifikation und Struktur von ihnen

- Zusammenfassung

Was ist ein Slwing -Lager mit äußerem Gang？？

Es ist ein getötetes Lager mit einem Zahn am äußeren Ring. Es ist ein großes Lager, das der kombinierten Last standhalten und großen axialen, radialen und umkippenden Momenten standhalten kann. Im Allgemeinen verfügt es über Montagelöcher, Innenträger oder externe Zahnräder, Schmieröllöcher und Dichtungsgeräte, wodurch das Mainframe -Design kompakt, leicht zu leitend und leicht zu warten ist. Das Slwing -Lager wird auch als Slwing -Lager bezeichnet, und einige Leute nennen es auch: die Rotary -Unterstützung und die Gyro -Unterstützung. Weit verbreitete in: LKW -Kranichen, Eisenbahnkranichen, Hafenkrane, Meereskrane, metallurgische Krane, Containerkrane, Bagger, Füllmaschinen und CT -Stehwellen -Therapiegeräte, nautische Instrumente, Radarantennenhalterungen, Raketenwerfer, Tanks, Roboter und Dreharbeiten und Drehen Restaurants.

Was ist ein Slwing -Lager mit internem Zahnrad？？

Es ist ein getötetes Lager mit einem gezahnten inneren Ring. Es ist auch in der Lage, große Ladungen kombinierter Lasten zu standzuhalten und kann großen axialen, radialen und umkippenden Momenten standhalten. Es verfügt außerdem über Montagelöcher, Innenträger oder externe Zahnräder, Schmieröllöcher und Dichtungsgeräte, wodurch das Mainframe -Design kompakt, leicht zu leitend und leicht zu warten ist. Das Slwing -Lager wird auch als Slwing -Lager bezeichnet, und einige Leute nennen es auch: die Rotary -Unterstützung und die Gyro -Unterstützung. Weit verbreitete in: LKW -Kranichen, Eisenbahnkranichen, Hafenkrane, Meereskrane, metallurgische Krane, Containerkrane, Bagger, Füllmaschinen und CT -Stehwellen -Therapiegeräte, nautische Instrumente, Radarantennenhalterungen, Raketenwerfer, Tanks, Roboter und Dreharbeiten und Drehen Restaurants.

Unterschiedliche Spezifikation und Struktur von ihnen

Die inneren und äußeren Zähne des Schlimmungsrings sind direkt im inneren Ring oder im Außenring geöffnet und werden normalerweise von einer Zahnrad -Hobbing -Maschine oder einer Zahnradformmaschine verarbeitet. Wenn die Arbeitsumgebungslast hoch ist, ist die Kontaktspannung hoch und die Ablöstenbehandlung ist erforderlich.

Das Gesamtzusehen des Innenrad -Typs ist relativ ordentlich, und die Ausrüstung und das Schlägerlager müssen nicht mit einer Sicherheitsabdeckung ausgestattet werden, und der Zahnrad hat einen besseren Staubwiderstand. Das füllende Schmiermittel wird lange aufbewahrt, und die innere Zahnvernetzung hat eine geringe Kontaktspannung, eine kleine Menge Verschleiß und eine lange Lebensdauer.

Externe Zahnräder sind einfach zu maschinell und können den begrenzten Platz des Schlimmungsrings maximal nutzen. Wenn eine Fehlfunktion auftritt, ist es einfach, eine Diagnose zu stellen, und die Ausrüstungsprüfung ist ebenfalls einfach. Aufgrund des großen Durchmessers des Hingrad -Pitch -Kreises kann ein größeres Zahnradverhältnis erhalten werden und die Umfangskraft und das Drehmoment des Ritzels sind stark verringert.

Zusammenfassung

In der realen Branche werden die Schlägerlager häufig verwendet und werden als "Maschinenfugen" bezeichnet. Ihre Hauptanwendungen werden häufig verwendet in: LKW -Kranichen, Eisenbahnkranen, Hafenkrane, Meereskrane, metallurgische Krane, Containerkrane und Bagger. , Füllmaschinen und CT -Stehwellen -Therapiegeräte, Seemittelinstrumente, Radarantennenhalterungen, Raketenwerfer, Tanks, Roboter und rotierende Restaurants. Baumaschinen sind der am häufigsten verwendete Ort für Schlampenlager wie erdbewegte Maschinen, Bagger, Auflösungsmaschinen, Stapler -Recladers, Grader, Straßenrollen, starke langweilige Maschinen, Gesteinsbohrmaschinen, Straßenköpfe usw. Zu den Betonmaschinen, Fütterungsmaschinen, Maschinen, Fütterungsmaschinen, Maschinen, Fütterungsmaschinen, Maschinen, Fütterungsmaschinen, Maschinen, Fütterungsmaschinen, Maschinen, Fütterungsmaschinen, Maschinen, Fütterungsmaschinen, Maschinen, Fütterungsmaschinen, Maschinen, Fütterungsmaschinen, Maschinen, Fütterungsmaschinen und Hebemaschinen, Ingenieurgefäße, Spezialfahrzeuge, leichte Industriemaschinen und Meereskrane. Natürlich wurde die Anwendungsreichweite der Nimmlager allmählich erweitert, und Ausrüstungsplattformen wie Hafenausrüstung, metallurgische Geräte und Bohrplattformen haben anstelle von Originallagern begonnen, Schlägerlager zu verwenden.