Großer Zahnradring für den Slwing -Lager von Baggeren

Großer Zahnradring für den Slwing -Lager von Baggeren

Wenn der Bagger beim Drehen abnormales Geräusch aufweist und während der vollständigen Revolution ein Geräusch in einer bestimmten Position vorliegt, muss er getestet werden. Überlegen Sie, ob der Ritzel und das große Klinggerad die Zähne gebrochen haben. Gleichzeitig ist die Zahnfraktur des großen Hingsgetriebes des Baggers ebenfalls das häufigste Problem. Die Zahnfraktur tritt normalerweise in der oberen Hälfte der Zahnbreite auf, und die Bruchfläche schneidet die obere Endfläche des Zahns und bildet einen Winkel von 45 ~ ~ 60 °. Selbst wenn der gesamte Zahn abfällt, wird der Riss durch die Ausdehnung von oben nach unten verursacht.

Das Xuzhou Wanda -Slwing -Lager hat hart gearbeitet, um eine Lösung für das Problem gebrochener Zähne in den Schlägerlagern für Bagger zu finden. Der spezifische Plan ist in die folgenden Prozesse unterteilt:

1. Stellen Sie sicher, dass der Seitenabstand der großen und kleinen Zahnräder mindestens 0,06x Modul beträgt.

Für einen 20-Tonnen-Bagger beträgt das Modul des Nimmlagers 10 Module und der Zahnseitenabzug der großen und kleinen Zahnräder mindestens 0,6 mm.

Im Markt für Ersatzteile des Baggers, da Kunden nicht viel Aufmerksamkeit auf die Zahnseitenfreigabe achten, wenn die großen und kleinen Zahnräder angewendet werden, bleibt die Zahnbrennungsrate hoch. Deshalb kündigten wir die Beziehung zwischen dem gebrochenen Zahn und der Zahnseitenfreiheit an und lassen Sie sie die Kontrolle der Zahnseitenfreiheit verstehen. Nein, der zerbrochene Zahn des Nimmlagers ist unvermeidlich.

Nach mehreren Jahren der Öffentlichkeitsarbeit ist die zahnbrechende Rate des Nimmrings von den vorherigen 6% auf etwa 5% gesunken.

2. 37 ° Schräggetriebe -Nehmenträger. Das Zahnradteil auf der Nicht-Installationsoberfläche des Schlimmungsringrads wird von der vollen Zahnbreite zu einem Schub von 37 ° geändert, und der Schlägerring wird künstlich den Teil abschneiden, der oft bricht, so dass die Extrusionskraft nicht sein kann Konzentriert, wenn das Ritzel im oberen Teil der Zahnbreite verdrängt wird, so dass der Gangteil des Schlimmungsrings im frühen Gebrauchsstadium keine Extrusionsrisse erzeugt Zahnkranz.

Durch diese Verbesserung ist nach zwei Jahren der Statistik die Zahnspannungsrate mit diesem Schweinwellen von den vorherigen 5% auf etwa 4% gesunken.

3. Unterstützung von Zahnrädern mit allmählicher Härte. Da die zerbrochenen Zähne des Nimmrings durch Extrusion verursacht werden, ist die Verhinderung der Extrusion großer und kleiner Zahnräder der Schlüsselpunkt. Wenn das Zahnrad einer Induktionshärtung ausgesetzt ist, ist der Heizabschnitt des Zahnrads in drei Abschnitte unterteilt: die normale Hartzone, die Übergangszone und die Weichzone. Die Härte der harten Zone beträgt HRC5056, und die Härte der Weichzone ist die gelöschte und temperierte Härte der Stahlmatrix.

Auf diese Weise wird die weiche Fläche der oberen Endoberfläche gepresst und deformiert, wenn die großen und kleinen Zahnräder gemischt und gepresst werden.

Ohne sich abzudrücken. Nach einem Jahr der Datenstatistik gibt es bei diesem Neigungslager kein Phänomen mit zerbrochenem Zahn, was das Problem des zerbrochenen Zahns sehr gut löst.