Welche Arten von Nimmantrieb gibt es?

Slwing Drive Kann in schweren Flachbetttransportfahrzeugen, Behälterkranen, LKW -Kranen, Luftfahrzeugen, Solarstrompatrouillen und anderen Baumaschinen und neuen Energiefeldern häufig eingesetzt werden. Das Slwing -Antrieb kann im Grunde genommen in ein einzelnes Wurmantrieb und das Doppel -Wurm -Laufwerk unterteilt werden. Dieser Artikel konzentriert sich darauf, welche Arten von Nimmantrieb vorhanden sind.

Die folgenden Wissenspunkte sind unten aufgeführt:

Arten von Nimmantrieb

Mechanismuskomponenten des Schlimmungsantriebs

Treiber des Nimmantriebs

1. Arten des Nimmantriebs

Gemäß dem variablen Geschwindigkeitsantrieb des Slwing -Antriebsformulars können Sie in den Typ -Schlimmungsantrieb unterteilt und Wurmausrüstung und Wurm des Schlamms Antriebsantrieb Typ und Wurm erben, sind die Eigenschaften des Ausrüstungsgetriebes, der Wurmausrüstung und des Wurmantriebs. Die Leistung ist an die Leistung von hohen Geschwindigkeit und niedrigen Geschwindigkeit angepasst, und die Leistung ist dem Zahnwurmgetriebe und dem Wurmtyp überlegen. Wenn die Hüllkurvenantrieb verwendet wird, haben seine Lagerkapazität, Deformationswiderstand und Getriebe die Steifigkeit weiter, aber die Der Wurmschleiftungsantrieb ist weniger effizient als der Zahnschleiktantrieb.

Der Slwing-Laufwerk kann gemäß der offenen Aufteilung des Submechanismus des Slwing Drive-Antriebs in offenen Typen und geschlossenen Typen unterteilt werden. Normalerweise wird die offene Struktur der offenen Art hauptsächlich bei der Anwendung von härter Umgebung und kurzer Wartungs- und Wartungszyklus verwendet. Die offene Struktur der offenen Art ist bequemer für die Inspektion, Wartung und Wartung von Maschinenteilen sowie für den Austausch. Die geschlossene Struktur kann einen längeren Wartungslebenszyklus liefern, wenn sich die Umgebungsbedingungen nicht stark ändern und sich das Umweltverschmutzungsniveau unter dem mittleren Niveau liegt.

2. Mechanismuskomponenten des Schlimmungsantriebs

Der Slwing -Mechanismus besteht in der Regel aus einem Slwing -Stützgerät und einem Slwing -Antriebsgerät. Mit dem Slwing-Stützgerät wird der geteilte Teil des Kranes mit dem nicht schlagenden Teil angeschlossen und um die durch Schlimmungsbewegungen erforderlichen Einschränkungen bereitzustellen, um sicherzustellen, dass der Schlägerteil eine gewisse Bewegung hat. Gleichzeitig bietet es eine stabile Unterstützung für den Slwing -Teil, um der vertikalen Belastung, horizontalen Last und dem Umsturzmoment aus dem Schlägerteil zu standhalten. Mit einem Slwing-Antrieb wird eine Slwing-Bewegung relativ zu einer nicht geschnittenen Bewegung angefahren.

3. Treiber des Slwing -Laufwerks

Im Allgemeinen besteht das Schlimmungsantrieb aus den folgenden drei Teilen:

(1) Der aktive Maschine des Nimmantriebs wie Elektromotor im elektrischen Antrieb, Hydraulikmotor im Hydraulikantrieb (einschließlich hydraulischer Stromquelle), Verbrennungsmotor im internationalen Verbrennungsmotorantrieb usw.

(2) Das Übertragungsgerät des Nimmantriebs umfasst hauptsächlich Verzögerungen, Umkehr- und Bremsgeräte.

(3) Der Slwing -Ritzel des Nimmantriebs mit dem großen Zähnering auf dem Himmelstützgerät, um die Notenbewegung des Schlimmungsteils zu realisieren.

Um den zuverlässigen Betrieb der rotierenden Maschinerie zu gewährleisten und Überlastung zu verhindern, ist im Allgemeinen erforderlich, um einen Limit -Drehmomentbegrenzer im Getriebesystem zu installieren. Die meisten aktiven Maschinen verwenden Elektromotoren, aber die meisten mobilen Schwankungskrane verwenden interne Verbrennungsmotoren. Slwing -Antriebskomponenten sind hauptsächlich Ausrüstung (oder Nadelrad), aber einige Kräne werden durch eine Walzen- oder Seiltraktion angetrieben.

Abhängig vom Gebrauch und der Konstruktion des Kranes kann der Schlimmungsantrieb auf zwei Arten angeordnet werden:

Der Antriebsteil ist auf dem Nennteil des Kranes montiert, und die letzte Stufe des großen Zahnradrings (oder des Nadelrads) ist auf dem Gestell des nicht schlagenden Teils montiert. Im Schlimmungsmechanismus des Portkrans wird diese Form größtenteils angenommen.

Der Antriebsteil ist am nicht rotierenden Teil des Kranes montiert, und die letzte Stufe des großen Zahnradrings (oder Nadelrads) ist am rotierenden Teil des Kranes montiert, der manchmal in einigen großen festen Säulenkranen verwendet wird Turmkrane.

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