Rotationslagerstruktur und Dichtungsform für Bagger

Bagger kann in der Arbeit nach links und rechts drehen, kann nicht ohne das Rotationsgerät auskommen, das Rotationslager ist ein wichtiger Bestandteil des Drehmechanismus. Die Slwing -Antriebsantrieb besteht in der Regel aus Wurm, Schlägerstütze, Hülle, Motor und anderen Komponenten. Da die Kernkomponente die Nutzungsstütze annimmt, kann er gleichzeitig axiale Kraft, radiale Kraft und Umkippmoment tragen.

Das Ausgrabungs -Slwing -Lager verfügt im Allgemeinen befinden Montagelöcher, interne oder externe Zahnräder, Schmieröllöcher und Dichtungsgeräte, sodass die Hauptmotordesign -Kompaktstruktur, die einfache Anleitung und die einfache Wartung eine Art Getriebemaschinerie erzeugen kann, die die umfassende Last tragen kann.

Da die meisten dieser Lager unter starker Belastung und niedriger Geschwindigkeit funktionieren, wird der Versiegelungsart des Nimmringes zwei Arten von Struktur verwendet: Gummi -Dichtungsring- und Labyrinth -Dichtungsdichtung. Der Ringring Ring Ring selbst hat eine einfache Struktur, eine kleine Fußabdruck, gute Versiegelungsleistung und Zuverlässigkeit Bei einer Vielzahl von Anwendungen liegt der Mangel jedoch im Zustand der Hochtemperatur -Gummi -Versiegelungslippe frühzeitig und dichtungsverlust, so

Die Versiegelung der Teichedenlager ist zu verhindern, dass die äußere Leckage des gefüllten Fettes einerseits und verhindern, dass Außenstaub, Unreinheiten und Wasser in das Innenraum eindringen und die normale Arbeit andererseits beeinflussen.

Als typisches Rolllager wird es häufig zum Laufen mit hoher Geschwindigkeit oder sogar sehr hoher Geschwindigkeit verwendet. Es ist sehr langlebig. Diese Art von Lager hat die Vorteile von geringer Reibung, hoher Grenzgeschwindigkeit, einfacher Struktur, niedrigen Kosten und leicht zu erreichen hoher Herstellungsgenauigkeit.