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Die Anwendung von Nimmringlager für Hafen- und Werftkrane

Anzahl Durchsuchen:0     Autor:Ethan Zhang     veröffentlichen Zeit: 2018-04-08      Herkunft:Powered

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Das Slwing-Ringlager wird im Hafenkran und in Shipyard-Kran zum langsamen Umdrehen unter schwerer Last verwendet. Als Lastsituation für Harbor Crane Slwing Ringlager und Shipyard -Kran ist relativ größer, drei Reihenrollen -Slwing -Ringlager können eine bessere Leistung im Vergleich zu anderen Struktur -Slwing -Ringlager bieten.

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In Harbor Crane und Shipyard Crane dient der Slwing-Ringlager als Gelenk zwischen der oberen Struktur und der Fahrwerk und bietet ein Mittel für eine 360-Grad-Rotation.

Da das Lager so kritisch ist, ist eine sorgfältige Wartung erforderlich. Mehr als 96% der Neigungsringlagerfehler sind auf oberflächenorientierte Schmierprobleme, Kontamination, Überlastung und unsachgemäße Installation und Montageanpassungen zurückzuführen. Diese Oberflächenfehler treten viel früher als klassische Müdigkeitsfehler auf und sind weniger vorhersehbar.

Lagerschmierung


Das Lager sollte in regelmäßigen Abständen mit einem schweren, extremen Druckfett geschmiert werden. Langsam rotierende Geräte oder oszillierende Anwendungen wie Baggerlähne, Bagger und Krane sollten etwa alle 100 Stundenbetriebsbetriebs widersprüchlich sein. Eine häufigere Schmierung - jeden Tag oder alle acht Stunden - kann für sich schnell bewegende oder kontinuierliche rotierende Geräte wie Trencker und Bohrmaschinen benötigt werden.

Während des Hinzufügens von Fett sollten die Lager gedreht werden, um das Fett durchgehend zu verteilen, wobei genügend Fett hinzugefügt wird, um das alte Fett durch die Dichtungen zu löschen. Dieses Verfahren hilft, Kontamination auszuräumen.

Über lange Zeiträume tendiert das Fett zum Austrocknen und Kondensation kann sich innerhalb eines Lageres bilden. Fett sollte daher mindestens alle sechs Monate eingeführt werden, unabhängig davon, ob die Ausrüstung betrieben wird oder im Leerlauf ist.


Getriebeschmierung


Die meisten großen Lager enthalten Zahnradzähne und die Getriebeschmieranforderungen sind nicht die gleichen wie für das Lager. Da die Mischwirkung der Zähne das Schmiermittel neigt, sollten die Zahnräder alle acht Stunden auf langsame oder zeitweise rotierende Geräte und häufiger bei schnell oder kontinuierlicher rotierender Ausrüstung geschmiert werden. Am Netz zwischen Zahnrad und Ritzel sollten kleine Mengen an Fett eingeführt werden.


Bolzen


Eine Überprüfung des Bolzendrehmoments sollte Teil eines routinemäßigen Wartungsverfahrens sein. Die Häufigkeit dieser Überprüfungen hängt vom Schweregrad des Dienstes ab. Vibrationen und Stoßdämpfer lockern die Schrauben tendenziell, so

Montageschrauben sollten auf die richtige Ebene angezogen und regelmäßig überprüft werden, um eine ordnungsgemäße Vorspannung zu gewährleisten. Unangemessen vorgespannte Schrauben können scheitern, was die Ausrüstung und, was noch wichtiger ist, die Arbeitnehmer schädigen.

Zusätzlich neigen festgezogene Schrauben dazu, über einen bestimmten Zeitraum hinweg zu kriechen oder zu verlängern, was die Vorspannung verringert. Erhöhte Temperaturen erhöhen auch das Kriechen des Bolzens und dieser Faktor sollte bei der Entwicklung eines Drehmomentprüfplans berücksichtigt werden.


Siegel


Die Robben des Lagers sollten regelmäßig visuell geprüft werden, um sicherzustellen, dass sie vollständig intakt sind. Unbedeutend, wie diese Siegel scheinen mögen, helfen sie erheblich bei der Verhinderung einer Rassenverschmutzung.

Xuzhou Wanda Slewing Bearing Co., Ltd. ist ein auftretender Lagerhersteller, der sich auf Standard- und nicht standardmäßige Slwing-Lager spezialisiert hat. Über die Jahre liefern wir Kunden von Kran immer wieder qualitativ hochwertiges Produkt und einen guten Service.

Wir haben ein strenges Qualitätskontrollsystem in unserer eigenen Fabrik. Inzwischen haben wir ISO9001: 2008 Quality System Certification, Certificate of Bureau Veritas und China Classification Society bestanden.

Außerdem haben wir fortschrittliche Produktionsausrüstung und -technologie, um die hohe Präzision des Nimmlagers zu erfüllen. Und wir haben professionelle Ingenieure für Slwing -Ringlagerauswahl.


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