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Was sind die Komponenten des Drehkranzes?

Anzahl Durchsuchen:0     Autor:Tina Chen     veröffentlichen Zeit: 2018-04-24      Herkunft:Powered

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Innenring und Außenring

Die Lager bestehen aus zwei Ringen, von denen jeder eine Präzisionslaufbahn enthält, die auf der Oberfläche bis zu einer bestimmten Tiefe induktionsgehärtet ist. Jeder Ring besteht aus einem mittleren Kohlenstoffstahlschmieden.Drehlager verfügen über Laufbahnen, die in einer Vierpunkt-Kontaktkonfiguration mit einem Kontaktwinkel von 45 ° als Standard ausgeführt sind. Andere Laufbahnkonfigurationen sind verfügbar, z. B. gekreuzte Rollen und Vierpunktkontakt. Diese anderen Optionen werden oft in Betracht gezogen, wenn sehr hohe Belastungen oder besondere Steifigkeitsanforderungen erforderlich sind.

Rollende Elemente

Präzisionswälzkörper, speziell gehärtete Kugeln aus Chromlegierung, erleichtern die relative Drehung des Rings zwischen Innen- und Außenring. Oft werden auch Rollen als Wälzkörper eingesetzt.

Spacer, Spacer Balls & Separatoren

Abstandhalter, die typischerweise aus einem Kunststoffmaterial hergestellt werden, werden üblicherweise zum Trennen von Kugeln verwendet, um zu verhindern, dass sie direkt aneinander reiben. Manchmal werden Abstandshalterkugeln anstelle von Abstandshaltern verwendet. In diesem Fall handelt es sich um Kugeln, die etwas kleiner sind als die Lastkugeln, die zwischen jeder Lastkugel angeordnet sind. Gelegentlich gewährleisten Anwendungsparameter die Verwendung eines Trennzeichens.

Befestigungsbohrungen

Montagelöcher sind im Allgemeinen um die Flächen des Innen- und des Außenrings entlang eines gleichförmigen Lochkreises und gleichem Abstand angeordnet. Bei diesen Bohrungen kann es sich um Bohrungen, Gewindebohrungen, Sacklochgewindebohrungen, Gegenbohrungen usw. handeln. Manchmal müssen die Anforderungen an den Schraubenkreis oder den Abstand angepasst werden, um die Anforderungen einer bestimmten Anwendung zu erfüllen. Bei den in diesem Katalog aufgeführten Standard-Teilenummern oder anderen benutzerdefinierten Versionen ist der Ausrüstungshersteller, -hersteller oder -benutzer dafür verantwortlich, dass das Montagekonzept angemessen ist.

Dichtungen

Auf jeder Seite des Lagers sind Dichtungen vorgesehen, deren Hauptfunktionen darin bestehen, dass Fett zurückgehalten wird und das Eindringen von Verunreinigungen wie Staub und Schmutz in das Lager verhindert wird. Die Dichtungen werden typischerweise aus einem extrudierten Buna-N-Gummistreifen hergestellt und sind in kleineren Größen eine metallische berührungslose Abschirmung.

Plug laden

Aufgrund der Art des Rennhärtungsprozesses gibt es eine Lücke in der Rennhärte jedes Rennens. An dieser Stelle für den nicht verzahnten Ring oder den Außenring für nicht verschraubte Lager wird ein Loch gebohrt, um das Laden von Kugeln in die endgültige Drehkranzanordnung zu ermöglichen. Dieses Loch ist eingesteckt und mit einem Kegelstift gesichert. Beachten Sie, dass für den Ring, an dem kein Laststecker vorhanden ist, ein "S" auf der Ringfläche an der Stelle des ungehärteten Spaltes im Rennen (auch als "soft spot" bezeichnet) eingeprägt ist. Durch Entfernen des Ladesteckers erlischt die Garantie.

Kegelstift

Sichert den Ladestecker am Innen- oder Außenring.

Ausrüstung

Die Großwälzlager können mit hergestellt werdeninterne Gänge, äußere Gänge oder ohne Getriebe. Auf Anfrage sind auch spezielle Getriebe erhältlich, z. B. Schrauben- und Schneckengetriebe. Getriebe sind in der Regel ein standardmäßiges Stub-Evolventen-Stirnradgetriebe mit Spielfreiheit und ein Mindestmaß an AGMA Q8-Qualität.

Schmiernippel

Mindestens eine Schmiernippel ist in einem der Ringe enthalten. Die Menge kann mit dem Durchmesser des Lagers zunehmen. Bei Lagern mit Zahnrad befinden sich die Schmiernippel entweder am Innendurchmesser oder am Außendurchmesser des ungetragenen Rings. Für ungetragene Drehkränze sind Schmierfett geeignet fientweder am inneren oder am äußeren Ring. Kundenspezifische Mengen, Positionen und Konfigurationen für Schmiernippel sind verfügbar.

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