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Schmierprinzip des Schwenkens

Anzahl Durchsuchen:1     Autor:Site Editor     veröffentlichen Zeit: 2021-03-06      Herkunft:Powered

DasDrehringProduziert von unserer Firma kann normal bei -30 ℃ ~ + 70 ℃ arbeiten. Wenn Benutzer sich an die Unterstützung bei niedrigeren oder höheren Temperaturen anpassen müssen, können unsere Techniker für Sie entwerfen. Wenn die Parteien (Staub, Zement, Kohlepulver) usw. müssen spezielle Dichtringe, Schutzvorrichtungen und geeignete Ölwege ausgewählt werden. Daher hoffen wir, dass Benutzer die täglichen Wartungsarbeiten durchführen, um Ihre zu machenDrehlagernormal funktionieren.


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Der Schwenkring wird mit Fett geschmiert, und die Schmierung ist in zwei Teile sowie den Schmierteil des Zahnkranzes und das Ritzel des Schwenkmotors unterteilt. Der innere Hohlraum des Drehkranzes wird durch Zugabe von Fett zum Schmiernippel am gemeinsamen äußeren Sitzring geschmiert, und der innere Zahnkranz des Drehkranzes und das Ritzel des Drehmotors werden durch das vorgefüllte Fett geschmiert.


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Heutzutage wird in der Regel eine automatische Schmierung angewendetDrehlager, aber die meisten von ihnen werden manuell gefettet. Der externe Getriebetyp hat Ölfülllöcher am Innenring oder an der ebenen Fläche, und zum Abfüllen des Fettes werden Fettpressen verwendet. Der Innenzahntyp hat Ölbohrungen am Außenring oder an der ebenen Fläche. Unabhängig davon, ob die Innen- und Außenzahnräder abhängig von den Betriebsbedingungen gefettet sind, müssen die Zahnräder gefettet werden.



Unter besonderen Umständen wie tropischem Wetter, hoher Luftfeuchtigkeit, Staub und großen Temperaturunterschieden sollte die Schmierzeit im Dauerbetrieb verkürzt werden. Vor und nach längerem Stillstand der Maschine muss etwas neues Fett hinzugefügt werden. Jede Schmierung sollte im Rennen sein. Füllen Sie sie mit Fett, bis sie aus dem Dichtungsband austritt.


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