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Die Anwendung von Vierpunktkugellager

Anzahl Durchsuchen:3     Autor:Site Editor     veröffentlichen Zeit: 2019-05-09      Herkunft:Powered

DasVierpunkt-Kontaktkugellager ist eine radiale einreihige eckige Kontaktkugel. Drehlager haben Laufbahnen, die für axiale Zwei-Wege-Belastungen ausgelegt sind. Diese Lager benötigen wenig Platz und können sowohl reinen Axiallasten als auch kombinierten Lasten standhalten. Diese Lager werden in einer Vielzahl von Branchen eingesetzt, um eine höhere Präzision und Sicherheit zu gewährleisten. Dieser Artikel analysiert auch die Kugelbewegung und Gleitreibung im Lager, wodurch das Lager genauer verstanden werden kann.

Du wirst es wissen:

  • Was ist ein Vierpunkt-Kontaktkugellager

  • Vierpunkt-Kontaktkugellageranwendung

  • Kugelbewegung und Gleitreibung in einem Kugellager mit vier Kontaktpunkten

Definition

Das Vierpunkt-Kugeldrehlager ist eine separate Art von Lager. Es kann auch gesagt werden, dass es ein Schrägkugellager ist, das zweiachsige axiale Last aufnehmen kann. Die inneren und äußeren Ringlaufbahnen haben pfirsichförmige Querschnitte. Wenn keine Last oder reine Radiallast vorhanden ist, erscheinen die Stahlkugel und die Ferrule als Vierpunktkontakt, der Ursprung dieses Namens.

Anwendung

  • Hubarbeitsbühnenfahrzeuge

In der Luft arbeitende Plattformfahrzeuge verwenden typischerweise einen solchen Drehkranz und sind kompakt. Diese Art von Drehlager ist auch einer Axialkraft, einer Radialkraft und einem Kippmoment ausgesetzt und wird häufig in kleinen und mittelgroßen Baumaschinen eingesetzt.

  • LKW-Kran

LKW-Krane verwenden normalerweise große einreihige Vierpunkt-Kugeldrehlager. Diese Art von Drehlager kann größere Axiallasten, Radiallasten und Kippmoment aufnehmen, so dass der Kran schwere Lasten stabil und zuverlässig anheben kann.

  • Bagger

Der Bagger verwendet in der Regel ein einreihiges Vierpunkt-Kugeldrehlager mit internem abgeschreckten Getriebe. Diese Art von Drehlager kann axiale Belastung, radiale Belastung und Kippmoment aufnehmen und großen Stößen standhalten. Die Rotation ist flexibel und stabil.

Kugelbewegung und Gleitreibung in einem Kugellager mit vier Kontaktpunkten

Wenn das Lager mit drei oder vier Kontaktpunkten betrieben wird, nimmt der Schlupf und die Verlustleistung aufgrund der erhöhten Reibung innerhalb des elliptischen Kontakts zu, wodurch die Vorteile der Lastverteilung aufgehoben werden. Daher sollte das Konzept der Doppelbögen bei hohen Geschwindigkeiten sorgfältig geprüft werden. Im Vergleich zu herkömmlichen Kugellagern mit zwei Kontaktpunkten wird die Belastung erheblich reduziert, und die Belastung der Kugel für leichte Belastung kann in dem Bereich, in dem die radiale Belastung entgegengesetzt ist, 40% oder 60% erreichen. Der Vorteil der Kugel, die sich in der Nähe der radialen Richtung befindet, ist nicht offensichtlich, kann aber bei niedriger Schublast immer noch 20-40% erreichen.

Für die interne Kinematik sind das Ergebnis und der Reibungskoeffizient nicht linear, da sie die Lastverteilung beeinflussen. Verglichen mit dem traditionellen Lagerdesign wird die durch Reibung verursachte Verlustleistung erheblich erhöht. Bei hoher Schublast ist der Reibungsverlust jedoch nicht offensichtlich. Es sei darauf hingewiesen, dass der Beitrag anderer dissipativer Quellen hier nicht berücksichtigt wird. Bei Leistungsverlusten mit hoher Geschwindigkeit ist die Ölbewegung normalerweise signifikant und kann den Beitrag der Reibung zu der an der Fairway-Schnittstelle verbrauchten Energie maskieren. Der letzte Faktor, der bei hohen Geschwindigkeiten sorgfältig berücksichtigt werden sollte, ist der PV-Faktor, der dem Produkt des Anpressdrucks und der Gleitgeschwindigkeit der Punkte an der Kontaktellipse entspricht. Dieser PV-Faktor ist normalerweise mit dem Verstauchungsrisiko verbunden.

Es wurde eine Analyse an einem Doppelbogen-Kugellager durchgeführt, das die Zentrifugalkraft und gyroskopische Effekte berücksichtigt. Basierend auf den Betriebsbedingungen des Innenrings mit fünf Freiheitsgraden und dem Coulomb-Reibungsmodell erstreckt sich die herkömmliche Lagertheorie von zwei bis drei oder vier Kontaktpunkten. Gemeinsame Kontrollstandards für Kugellager für interne oder externe Laufbahnen sind umstritten und es ist bekannt, dass sie nur schwer mit experimentellen Daten übereinstimmen. Wenn mehr als zwei Kontaktpunkte betroffen sind, ist dies zudem obsolet. Es wurde ein mathematisches Modell vorgeschlagen, um die interne Kinematik komplexer Kugellager unter dem Einfluss externer Arbeitsbedingungen zu beschreiben. Die Schmiermitteldicke wird in der geometrischen Gleichung berücksichtigt und das nichtlineare System des quasistatischen Modells wird mit der Newton-Raphson-Methode gelöst. Es wird zunächst durch Vergleich mit veröffentlichten Daten aus konventionellen oder Ein-Bogen-Kugellagern überprüft. Die Ergebnisse wurden auch mit den Ergebnissen der kommerziellen Software RBL4 verglichen. Schließlich wurde die Analyse des Doppelbogen-Kugellagers durchgeführt, um die komplexe Bewegung der Kugel hervorzuheben.

Unter normalen Arbeitsbedingungen kann, wenn das Lager in irgendeiner Richtung axial belastet wird, ein Kontaktwinkel gebildet werden und die Stahlkugel berührt die inneren und äußeren Laufringe, um eine große Gleitreibung im Kontaktbereich zu vermeiden. Es ist ideal, um kurzzeitig hohem Druck standzuhalten. Das Lager erreicht einen Vierpunktkontakt zwischen der Laufbahn und der Stahlkugel. Es kann sofortiger Belastung und axialer Axialbelastung standhalten. Obwohl es auch unter leichten Lastbedingungen eingesetzt werden kann, kann es einfachen Radialbelastungen keinen Ersatz für Radialkugellager oder Schrägkugellager geben.



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