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Die Anwendung von Drehringlagern für Hafen- und Werftkrane

Anzahl Durchsuchen:0     Autor:Ethan Zhang     veröffentlichen Zeit: 2018-04-08      Herkunft:Powered

Drehkranzlager werden im Hafen- und Werftkran zum langsamen Drehen unter schwerer Last eingesetzt. Da die Lastsituation fürHafenkran-Drehkranzlager und Werftkran ist relativ größer, dreireihige Drehkranzlager können im Vergleich zu anderen Drehkranzlagern eine bessere Leistung bieten.

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   Beim Hafenkran und Werftkran dient das Drehkranzlager als Verbindung zwischen der oberen Struktur und dem Unterwagen und ermöglicht eine 360-Grad-Drehung.

   Da das Lager so kritisch ist, ist eine sorgfältige Wartung erforderlich. Mehr als 96% der Ausfälle von Drehkranzlagern sind auf Oberflächenschmierprobleme, Verschmutzung, Überlastung und unsachgemäße Montage und Montage zurückzuführen. Diese Oberflächenfehler treten viel früher auf als klassische Ermüdungsfehler und sind weniger vorhersehbar.

Lagerschmierung


  Das Lager sollte in regelmäßigen Abständen mit einem Hochdruckschmierfett geschmiert werden. Langsam rotierende Geräte oder oszillierende Anwendungen wie Bagger, Bagger und Kräne sollten etwa alle 100 Betriebsstunden nachgeschmiert werden. Bei sich schnell bewegenden oder kontinuierlich rotierenden Geräten wie Grabenfräsmaschinen und Bohrmaschinen kann täglich oder alle acht Stunden eine häufigere Schmierung erforderlich sein.

  Beim Einfüllen von Fett sollten die Lager gedreht werden, um das Fett überall zu verteilen, wobei ausreichend Fett hinzugefügt wird, um das alte Fett durch die Dichtungen zu entfernen. Dieses Verfahren hilft, Verunreinigungen zu entfernen.

  Über längere Zeit trocknet Fett aus und Kondensation kann sich im Lager bilden. Das Fett sollte daher mindestens alle sechs Monate eingeführt werden, unabhängig davon, ob das Gerät in Betrieb ist oder nicht.


Getriebeschmierung


  Die meisten großen Lager verfügen über eine Verzahnung, und die Anforderungen an die Schmierung sind nicht die gleichen wie bei den Lagern. Da die Verzahnung der Zähne dazu neigt, Schmiermittel herauszudrücken, sollten die Zahnräder alle 8 Stunden in langsam oder intermittierend rotierenden Geräten und häufiger in schnell oder kontinuierlich rotierenden Geräten geschmiert werden. Kleine Fettmengen sollten an der Eingriffsstelle zwischen Zahnrad und Ritzel eingebracht werden.


Bolzen


  Eine Überprüfung des Bolzendrehmoments sollte Bestandteil jeder Routinewartungsprozedur sein. Die Häufigkeit dieser Überprüfungen hängt vom Servicegrad ab. Vibrationen und Stöße lockern die Bolzen auf. Durch regelmäßige Drehmomentprüfungen wird sichergestellt, dass die richtige Vorspannung erhalten bleibt.

  Die Befestigungsschrauben sollten auf das richtige Maß angezogen und regelmäßig überprüft werden, um eine ordnungsgemäße Vorspannung sicherzustellen. Unsachgemäß vorgespannte Schrauben können versagen, was zu Geräteschäden und vor allem zu Verletzungen der Arbeiter führen kann.

  Darüber hinaus neigen angezogene Bolzen dazu, sich über einen gewissen Zeitraum zu kriechen oder zu verlängern, wodurch die Vorspannung reduziert wird. Erhöhte Temperaturen erhöhen auch das Kriechen der Bolzen, und dieser Faktor sollte bei der Entwicklung eines Drehmomentprüfplans berücksichtigt werden.


Dichtungen


Die Dichtungen des Lagers sollten regelmäßig visuell überprüft werden, um sicherzustellen, dass sie vollständig intakt sind. So unbedeutend diese Dichtungen auch erscheinen mögen, sie tragen erheblich dazu bei, die Kontamination der Lagerlaufbahn zu verhindern.

  Xuzhou Wanda Slewing Bearing Co., Ltd. ist ein Hersteller von Großwälzlagern, der auf Standard- und Nicht-Standard-Großwälzlager spezialisiert ist. Im Laufe der Jahre liefern wir weiterhin qualitativ hochwertiges Produkt & Guter Service für Kunden von Kran.

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Außerdem verfügen wir über fortschrittliche Produktionsanlagen und -technologien, um die hohe Präzision der Drehlager zu erreichen. Und wir haben professionelle Ingenieure fürAuswahl der Drehkranzlager.


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